法國開式轉子發動機實驗已取得成功, 消息一出引起不小轟動

日前，法國方面宣布已經成功地進行了開式轉子發動機的地面實驗，這個消息一出，在世界範圍內引起了不小的轟動。

開式轉子發動機的設計目的在於憑藉螺旋發動機的燃油耗量取得亞聲速的飛行速度，所以它的性能是介於渦輪和渦扇發動機之間。

如果僅僅是從它的性能上來看，它的研製成功無疑是取得了不小的突破，在速度和成本方面，比起之前的發動機都有了極大的進展，但是在飛行過程中所產生的噪音是遠遠超過了民用航空的標準。所以綜合來看，這款發動機並不是一個成功的產物。但是如果要解決噪音過大的問題，就必須降低它的轉速，螺旋扇葉的直徑也會被加大，那麼就和傳統的發動機毫無區別。研製的意義也就不存在。

之前烏克蘭的安70運輸機，就是採用的這種發動機，曾經，我國被安70的性能吸引，一度有意尋求合作，但是始終無法找到合理有效的解決噪音的辦法，引進計劃只能擱置。上個世紀八十年代，外國的有關公司曾經砸下巨資，試圖解決這個致命難題，但是收穫甚微。

現在，法國的賽峰集團，誇下海口，聲稱他們已經找到了有效解決措施，並且研製出成品。事實卻並非他們宣稱的那樣，目前的產品型號，只是一個小型的適合公務機使用發動機，如果應用到民航等大型客機時，是否符合標準還有待觀察。所以，嚴格來說，這不算是一個成功的實驗，只能說取得一些進展。