又壹輛幾千塊的摩托車，國內的夢想之車，價錢在文中

今天看上這輛是雅馬哈r6，朋友說這車是國內摩托車愛好者的夢想坐騎，那趕緊發壹發

惡」是07版本Yamaha YZF R6的特徵，當然不讓大哥R1獨尊。首先在車頭方面，廠方以夜間行車「惡」霸造型，震攝全場，新的壹組夜間照明大燈及擾流罩設計，透視出年輕跑手的風範。

新設計的「Slipper-type」後扭矩限制傳動器，大大改進了車子在「braking/down」時的不穩定狀況，在高力度加速時，讓車手體現從未有過的平穩感受。

採用類似「Formula 1-style」氣流管理工程，創造最佳的空氣導入設計，「Ram-air」生氣傳輸管道，為引擎提供更佳的呼吸（帶氧）運動，讓引擎燃燒得更狂野，和讓機器獲得更佳的「降溫」效能。

新的YZF-R6於最近的AMA超級賽中取得冠軍，更令到這臺面向未來的新車更受玩家垂青。

新版本YZF-R6是壹部超級賽車中的輕量級選手，採用壹臺水冷四沖程並列四汽缸DOHC十六氣閥的599c.c.機器，以及12.8:1的壓縮比數據，其反應如閃電般快的身手已令人望而生畏。新版本套用了YCC-T（Yamaha Chip Controlled Throttle）配壹臺強而有力的ECU，以及多個傳動感應器，以計算機調控主導，為行供更流暢、光滑、力量和穩定的表現。

無論在任何情況下，每當車手將油門大開，壹臺燃料噴射裝置便發揮供能，將進氣閥全開，達到最佳的燃料霧化，提供最理想的轉速數據。最新馬力數據為133ps/14,500 rpm及扭力6.93kg-m/12,000rpm。

盡管新車的性能大大提高，而車子重量卻不增反減，新車幹重為162kg。同時為滿足歐洲最嚴厲的Euro 3環保標準，新車在排放廢氣方面亦作出加強，在環保及性能兩方面對立的情況下，廠方的工程人員造到最佳的協調，低排放、低耗油、高效益、高性能就是新R6的市場強勢

這麽漂亮的壹輛車，確實無可挑剔，而問起朋友，其售價居然才9000多，是的，我我也被震撼了，當然，我是寫文章的，不是賣摩托的，這裡就先做下說明，省得誤會。